Лучшие датчики давления в шинах с Алиэкспресс — народный рейтинг

Вряд ли стоит очередной раз упоминать, что тормозная система и подвеска автомобиля, являются самыми основными системами, неисправность которых может привести к трагедии.

А шины автомобиля можно отнести к важнейшим компонентам и подвески, и тормозов.

Иногда, автовладельцу лень доставать манометр (иногда его просто нет), чтобы выяснить уровень давления в шинах, в лучшем случае он просто пнет по колесу ногой.

Поэтому производители придумали автоматические системы мониторинга давления воздуха в шинах, когда все показатели выводятся водителю в цифровом виде на экране прибора. Но и ручной замер, при помощи специального устройства никто не отменял, поэтому сегодня мы рассмотрим различные способы определения давления в автомобильных колесах.

Механические датчики давления VODOOL

Начну с самых простых и дешевых устройствах – достаточно будет просто накрутить их вместо золотников, и будет понятно, каков уровень накачки. Данные датчики необходимо отрегулировать с внутренней стороны под рекомендуемое давление (рассчитаны до 2,4 Бар). При нормальном давлении, видимая часть будет зеленого цвета.

По мере спускания колеса, цвет клапана изменится на желтый (требуется подкачка), а при красном цвете эксплуатация авто опасно (просто накачайте колесо до нужного давления). В комплекте поставки находятся 4 датчика, а цена будет самой доступной из всех возможных.

Беспроводные датчики TP620

Эти датчики определения давления в шинах относятся уже к высокотехнологичным, а информация о количестве воздуха в шинах у водителя всегда перед глазами. Но по сути, принцип работы тут все-же прост: на штуцера накручиваются специальные датчики, что находятся в комплекте устройства (инструкция по установки находится в коробке).

После этого, автовладелец просто включает головную часть девайса в прикуриватель машины или в розетку 12В. На экране будет показаны все четыре колеса и давление в них. Для удобства наблюдения водитель может запрограммировать необходимое значение давления на каждую ось. И если появится разница в каком-либо колесе, достаточно будет просто подкачать его.

Портативный брелок VODOOL

Этот прибор можно хранить даже в кармане двери – места он занимает очень немного. Водитель просто выкручивает колпачок ниппеля колеса и с усилием засовывает его внутрь. На экране брелока появится значение, соответствующее тому, что находится внутри шины.

Больше, особо говорить о девайсе нечего, за исключением стоимости – это второй по цене, после механических датчиков давления. Ах, да! Значения (kg/cm3, psi, kpa) пользователь может выставить по своему удобству.

Беспроводной анализатор давления в шинах CAREUD U903

Этот девайс также относится к беспроводным, но более дорогой. Почему возникает разница в стоимости? Все просто – чем дороже, тем точнее показатели давления. Пользователю необходимо установить 4 датчика (по инструкции), а основной блок управления и информации подключить к источнику питания автомобиля 12В. На экране будет вся необходимая информация о давлении в шинах.

Система контроля за давлением в шинах грузовых автомобилей CARCHET TPMS

Отличная система контроля, предназначенная специально для грузовиков или автобусов. Основное отличие перед обычной беспроводной системой – наличие 6 датчиков для колес. Схема установки такая же: по инструкции накручиваем датчики на колеса, а на экране смотрим уровень давления в них. Но!

Это более продвинутая система, которая помимо давления показывает температуру колес (по осям) и сигнализирует об этом водителю. Головной блок не нужно подключать к бортовой сети автомобиля, уровень заряда аккумулятора также виден на экране. Правда, за «навороты» придется заплатить больше, но и безопасность движения будет выше.

Источник: http://iconsumption.ru/note/47575

Обзор популярных датчиков давления шин

Давление должно быть в норме — как в сосудах водителя, так и в шинах его автомобиля. Но если в прежнюю эпоху владельцы проверяли свои колёса чуть ли не каждый выходной, то сегодня на это занятие почти все махнули рукой. Мол, пока колесо не легло на обод, давление в нем нормальное.

На ходу обнаружить разнобой в давлении порой бывает непросто: переднеприводный автомобиль, к примеру, может довольно спокойно двигаться при севшем заднем колесе, пока оно не размочалится в лохмотья. Хотя бы поэтому устройства TPMS (tyre pressure monitoring system — система контроля давления в шинах) никак нельзя причислить к безделушкам.

В Европе TPMS — обязательное оснащение, без нее машину не сертифицируешь. Даже поставляемые на европейский рынок Весты имеют систему контроля давления в шинах. А мы вновь в хвосте прогресса: на дорогих машинах TPMS есть, а на бюджетных отродясь не было. Однако любую из «обделенных» несложно оснастить соответствующим гаджетом — их в продаже довольно много.

Автомобили среднего ценового диапазона обычно оснащают системой контроля давления в шинах, считывающей количество оборотов колес с датчиков АБС. Такая конструкция проста и надежна, ю температура колеса не отслеживается. Иное дело — проверенные нами системы: они замечают перегрев шины из-за начала разрушения ее силовой структуры, а также из-за подклинивающих тормозных колодок.

Условия работы всех колес могут немного различаться, но по крайней мере в паре передних или задних колес давление и температура не должны сколь-нибудь заметно разниться.

В ходе испытаний мы оценивали удобство установки и пользования трех систем китайского производства, а также точность их работы.

Система контроля давления в шинах для смартфона TPMS-8886

Основное преимущество этой системы перед другими — отсутствие штатного монитора: и крепить ничего не нужно, и посторонний глаз ничего «лишнего» в салоне не обнаружит. Вместо монитора используют смартфон, который есть почти у каждого. А вот датчики давления заметны сразу: их навертывают на вентили.

Датчики связываются по протоколу Bluetooth с так называемым индикатором — это штекер-передатчик, подключенный в 12-вольтовую розетку, который транслирует информацию о давлении в колесах на экран смартфона.

Программа, скачанная из Сети и установленная на смартфон на базе Android или iOS, позволяет настроить визуальное и звуковое оповещение. В случае выхода за предварительно заданные пределы по температуре и давлению система известит водителя об этом факте.

Возможно раздельное программирование для каждого колеса, хотя обычно отмечается только разница между передними и задними колесами.

К точности показаний претензий нет.

Наши комментарии к каждой из проверенных систем приведены в фотогалерее. Результаты проверки точности сведены в таблицу. Обращаем внимание на то, что половина датчиков отказалась работать сразу: во всех случаях виноватыми оказались негодные источники питания. Батарейки мы заменили, и датчики заработали. Показания температуры у всех систем замечаний не вызвали.

Принципиальных различий между тестируемыми устройствами немного. ТР-310 требует установить датчики внутри колес, и без шиномонтажных работ здесь не обойтись. ТР-300 и TPMS-8886 гораздо демократичнее: их датчики навертываются снаружи на ниппели. А информацию они передают по-разному: ТР-300 — на монитор (входит в комплект), TPMS-8886 — на смартфон.

Мы сравнили в обзоре несколько систем давления в шинах. Результаты теста в таблице ниже.

Показания при давлении*, бар
Образцовый манометр 1,8 2,0 2,5
TPMS-8886 1,8 1,9 2,4
ТР-310 1,8 2,0 2,5
ТР-300 1,8 2,0 2,5

*Для всех изделий приводятся показания одного из датчиков каждого комплекта, поскольку во всех случаях прочие три датчика показывали те же значения. Для контроля давления использовали образцовый манометр. Отдельный комментарий посвящаем зимней эксплуатации. Наши испытания в морозильной камере показали, что при -25 °С все датчики дружно занизили давление примерно на ОД бар. Это простительно. Главное, чтобы команда работала синхронно. А вот жидкокристаллическим мониторам в морозильнике не понравилось; им потребовалось какое-то время, чтобы отогреться и прийти в «сознание». Америку мы не открыли: смартфон, хранящийся обычно в теплом месте, имеет преимущество.

Восторга не вызвала ни одна система Встраивать датчики в колёса — занятие для фанатов, а насадки на ниппели могут стать приманкой для воров. Впрочем, если использовать их исключительно для дальних пробегов и не оставлять на ночь во дворе -тогда, наверное, идея оправданна.

  • Пониженное давление усиливает деформацию шины. Во время качения она нагревается сильнее положенного. Крайние дорожки протектора подвергаются усиленному износу, а иногда нарушается и целостность каркаса. Возрастает расход топлива. Кроме того, при попадании в дорожную выбоину вероятность повреждения как диска, так и шины при пониженном давлении всегда выше, чем при номинальном.
  • Повышенное давление сопровождается перенапряжением нитей корда, а также повышенным износом средней части протектора. Во время езды по плохой дороге все удары, которые передаются на подвеску и кузов, становятся заметно ощутимее для седоков. А при попадании в яму увеличивается вероятность разрыва шины.
  • Опаснее всего — последствия неодинакового давления во всех шинах. Автомобиль при движении всё время норовит уйти в сторону колеса с самым низким давлением — провоцируется движение боком.
Читайте также:  Лучшие видеорегистраторы с антирадаром (2 в 1) - народный рейтинг

Правда, у многих автомобилей давление в шинах на передней и задней осях разное, но мы в данном случае говорим о разном давлении в колесах одной оси.

Что касается влияния температуры, то следует помнить: давление воздуха в замкнутом объеме шины меняется приблизительно на 0,1 бара на каждые 10 градусов изменения температуры.

Источник: http://tyre-sales.ru/info/info_219.html

Датчики давления в шинах — какие выбрать

Чем опасно неправильное давление в шинах?

Недостаточно накачанные шины испытывают увеличенную нагрузку на боковины. Это негативным образом влияет на целый ряд показателей автомобиля:

  • ухудшается управляемость;
  • растет тормозной путь;
  • увеличивается расход топлива;
  • повышенное внутреннее трение вызывает нагрев, что ведет к ускоренному разрушению шины (трещины, расслоение, разрыв).

В свою очередь, сильно перекачивать шины также вредно по ряду причин. Такие шины:

  • легче повредить как выступами, так и впадинами на дороге;
  • увеличивают тормозной путь из-за уменьшения площади пятна контакта с дорогой;
  • делают автомобиль жестким и малокомфортным при движении.

При этом и недостаточное, и избыточное давление приводит к неравномерному износу протектора, что снижает срок службы шины.

Какое давление в шинах правильное?

Указанное производителем на стойке водительской двери или на внутренней стороне лючка бензобака оптимальное давление в колесах актуально для холодных шин. Понятие «холодные» говорит о том, что проверять давление рекомендуется на постоявшем несколько часов автомобиле.

Как появились системы контроля давления в шинах?

Подобные системы появилась на военной технике вместе с возможностью подкачки шин.

В кабине стоял стрелочный манометр, по которому контролировалось давление в системе, и тут же был расположен кран, позволяющий снизить давление в шинах для повышения проходимости, подкачать их на твердых покрытиях, а также обеспечить непрерывную подачу воздуха в систему при повреждении шины пулями или осколками.

Армейские грузовики первыми в истории обрели систему контроля за давлением в шинах.

Штатные системы

Избежать неприятностей, которые могут возникнуть даже от кратковременного движения на спущенном колесе, помогают системы контроля давления в шинах. В инструкциях по эксплуатации, прилагаемых к автомобилям, такое устройство называют TPMS (Tires Pressure Monitoring System). У истоков применения таких систем стояли американские фирмы.

Автопроизводители начали применять TPMS на серийных автомобилях еще в конце 90-х годов прошлого века. А с 2008 года контроль давления в шинах стал обязательным для всех продаваемых на внутреннем рынке США легковушек и пикапов. Такие системы контроля за давлением (часто и температурой) получают все более широкое распространение и в нашей стране.

Иногда в качестве опции.

На современных автомобилях ценой от миллиона можно встретить штатные датчики давления в шинах.

Самой простой по конструкции является система косвенного измерения давления, вообще не требующая никаких дополнительных блоков. Она представляет собой дополнительную программу, зашитую в блок управления ABS.

Работа системы основана на том, что у спущенного колеса становится меньше радиус качения и, соответственно, такое колесо проходит за один оборот меньшее расстояние, чем исправное колесо. Датчики частоты вращения колес ABS определяют расстояние, проходимое каждой шиной за один оборот.

Сигналы датчиков сравниваются в блоке ABS с контрольными параметрами. При расхождении значений загорается индикатор или появляется текстовое сообщение на панели приборов и звучит предупреждающий сигнал. В такой системе всегда предусмотрена калибровка.

Вручную осуществляется адаптация к давлению воздуха в шинах в случае их замены или проведения каких-либо ремонтных работ с ходовой частью.

Нештатные устройства

Существуют и нештатные системы контроля давления в шинах. Вначале рассмотрим таковые с датчиками, непосредственно измеряющими давление внутри шины и передающие по радиоканалу сигналы на приемное устройство, обычно совмещенное с индикаторным дисплеем.

Такие датчики обязательно снабжаются источниками энергии в виде малогабаритных батарей, но могут значительно различаться по исполнению. Когда-то датчики устанавливали прямо в центральной канавке колесного диска с помощью ленты, проходящей по канавке.

Подобная конструкция уже устарела, и сегодня гораздо чаще используются датчики, закрепленные на внутренней стороне колесного вентиля.

Датчики системы контроля за давлением в шинах, совмещенные с колесными вентилями. Такие весят до 50 г.

Для монтажа такого датчика на автомобиль нужно разбортировать колесо, извлечь штатный вентиль и на его место установить датчик. Затем — монтаж покрышки, балансировка и установка дисплея.

В состав системы контроля давления в шинах, предназначенной для легковых автомобилей, включены четыре датчика и приемник с дисплеем.

Все датчики имеют собственные батарейки, обеспечивающие непрерывную работу в течение трех-пяти лет (информация сбрасывается на приемник короткими импульсами раз в минуту, а то и реже).

Общение с приемником осуществляется по радиоканалу, «прописка» датчика на определенном колесе — автоматически либо вручную.

Обычно масса датчика не превышает 20г.

Весьма важен вес самих датчиков. От этого зависит, не придется ли приклеивать с противоположной стороны «гантелю», чтобы отбалансировать колесо.

Также надо учесть, что при движении покрышка нагревается, что приводит к росту давления, поэтому многие датчики определяют и температуру воздуха в шине. При расчете показываемых на экране величин приемник учитывает поправку на температуру.

Еще система способна отличить очень медленное, естественное снижение давления от быстрой утечки воздуха в результате прокола.

В продаже есть и другие датчики давления воздуха в шинах, которые наворачиваются на резьбу вентилей снаружи колеса. Такая конструкция обеспечивает весьма быстрый монтаж своими силами. А принимать сигнал и показывать давление на рабочем месте водителя может специальное устройство, но порой используется и смартфон владельца, принимающий сигнал от датчиков по протоколу Bluetooth.

Информация о давлении и температуре в шинах на экране смартфона.

Главный недостаток — такие датчики не защищены от хищения, а потому менее предпочтительны.

Набор датчиков и принимающее устройство, выдающее показания на смартфон.Набор датчиков и принимающее устройство, выдающее показания на смартфон. А так выглядит смонтированный датчик.А так выглядит смонтированный датчик.

Значительные размеры таких датчиков обусловлены необходимостью установки в них элемента питания.

Однако есть и более компактные варианты:

Простейшие датчики давления — механические. Но с ними предстоит каждый раз осматривать все четыре колеса.

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/908457-datchiki-davleniya-v-shinakh/

Алиэкспресс датчик давления в шинах, как найти, как выбрать и заказать датчик давления с Алиэкспресс

Датчик давления в шинах — дополнительная опция в автомобиле, которую при покупке устанавливают не все. Казалось бы, это не такой важный элемент в жизни авто, но это только на первый взгляд.

По прошествии времени автовладельцы замечают, что с колесами творится что-то неладное, иногда это сказывается не только на рулевом управлении, но и на расходе бензина. В крайних случаях  может произойти и произвольное разбортирование колеса. И тогда автовладельцы ищут способы устранения неполадок,  а именно предупреждение нештатных ситуаций.

Многие держат давление на контроле путем измерения данных в автосервисах, но гораздо проще приобрести личный датчик для автомобиля, сделать это можно на китайском сайте Алиэкспресс.

Каталог датчиков давления в шинах на Алиэкспресс

На Алиэкспресс  реализовано множество моделей от собственных производителей, которые зачастую выбирают потребители. Но есть здесь и популярные японские, немецкие, шведские бренды. Большой ассортимент дает возможность сделать выбор каждому покупателю. Где найти датчики давления в шинах на Алиэкспресс?

В интернет-магазине Алиэкспресс есть большой  каталог категории «Автотовары«, перейти в него можно с главной страницы сайта или через общий список  «Все категории«.

Наведите курсор на товарную группу «Инструменты и уход«. Загрузится список с категориями тематических товаров. Выберите там «Тестеры давления и вакуумные тестеры«.

Результаты составят более 1 000 наименований от различных производителей. Среди датчиков автовладельцы могут выбрать устройства для грузового, легкового и пассажирского транспорта.

Для каждого товара есть специальная инструкция по нормам и установке датчиков.

Датчики давления автошин китайских производителей на Алиэкспресс, обзор моделей

Большинство ассортимента датчиков контроля давления в автошинах представлено китайскими производителями. Наиболее популярными считаются LAUNCH, Autel, XTOOL, AUTOOL, ANCEL, Autophix, FOXWELL.

Среди датчиков давления этих фирм на Алиэкспресс вы найдете те, которые устанавливаются с внутренней и внешней поверхности колеса. В первом случае вам потребует шиномонтаж, во втором вы можете самостоятельно накрутить прибор на ниппель.

Системы контроля бывают механическими и электрическими.

Механический датчик — это, своего рода, колпачок, который легко крепится к ниппелю. Он не требует потребления автомобильной энергии, данные отражаются на основе измерения температуры и давления в шинах.

На Алиэкспресс такие датчики есть как для легкового, так и для грузового транспорта. Нормальное давление передается зеленым цветом, желтый — снижение нормы, а красный — пора подкачать шины.

  1. Пожалуй, это самый бюджетный вид датчиков на Алиэкспресс.
  2. Электрические датчики — сложная установка, но самая действенная. Цены на такие системы на Алиэкспресс в несколько раз выше. Зато аппаратура монтируется в автомобиль в виде штатной установки и держит водителя в курсе всех параметров.
  3. В зависимости от модели, сигналы поступают на блок управления ежеминутно, иногда для сохранения энергии интервал может быть увеличен до 15 минут.  Продавцы интернет-магазина реализуют датчики не только от разных производителей, но и для разных марок автомобилей.
  4. Вот, например, датчики для машин Toyota, это для Chevrolet, есть и универсальные датчики. Уточняйте список автомобилей в описание продавцов.
  5. Электрические датчики на Алиэкспресс тоже делятся на несколько разновидностей, есть те, которые работают на основе чипов. Они позволяют автовладельцу сразу после включения зажигания определить неполадки в шинах. В микрочип закладывается много информации о шине: год выпуска, нагрузка, рекомендации по нормам давления, скорости.
  6. Есть и такая разновидность датчиков, которые работают на основе колпачков. Крепятся они на обод колеса или ниппель шины, данные о давлении и температуре передаются на блок управления.

И еще одной новинкой среди автотоваров являются датчики, которые также устанавливаются к шинам, но передают информацию  на устройства с платформой Android, IOS, по Bluetooth.

По стоимости они несколько ниже датчиков с панельным блоком.

Читайте также:  Обзор лучших горнолыжных ботинок - рейтинг лучших брендов, достоинства и недостатки популярных моделей

Помимо автоматических датчиков, которые крепятся на колеса, есть еще и манометры. На Алиэкспресс встречаются  в продаже механические и цифровые измерительные приборы.

В ассортименте представлены и наборы, которые заключены в кейс и содержат одновременно несколько насадок.

В действие манометры просты, автовладельцев  в них привлекает низкая стоимость компактных приборов, однако измерение придется делать вручную для каждого колеса.

Топ 10 лучших датчиков давления автошин на Алиэкспресс

  1. Универсальный датчик Visiable 32 Psi с креплением на ниппель шин. В комплект входит 4 колпачка с цветными датчиками;
  2. Датчик контроля давления в шинах системы автомобиля TPMS Careud U903. В комплект входит 4 внешних датчика, монитор, крепление для монитора, 4 шайбы, сменные ключи, зарядное устройство, держатель.Рабочая температура датчика: от -20C до + 85C, размер монитора 80*38*12 мм, диапазон давления от 0 до 8 бар;
  3. Диагностическая система для измерения давления в автошинах для автомобиля Toyota. Работает в диапазоне 433.92 МГц, параметры давления от 0 до 8 бар;
  4. Диагностическая система SZdalos для измерения давления в автошинах. Прибор имеет  панель блока, работающую одновременно от солнечной и автомобильной энергии. Таким образом, в солнечный день монитор можно не подключать к прикуривателю;
  5. Диагностическая система для измерения давления в автошинах грузовых автомобилей с прицепом;
  6. Диагностическая система CAREUD T800I;
  7. Система контроля давления в автомобильных шинах ANCEL TPMS Tire Analyzers. Информация о температуре и уровне давления передается на планшет или смартфон с операционной системой Android, IOS;
  8. Датчик температуры и давления в автомобильных шинах Smart Digital Alarm Monitoring System;
  9. Универсальный диагностический датчик температуры и давления в автомобильных шинах Autophix CARAPP;
  10. Универсальный датчик контроля давления в шинах с чип-системой.

Лучшие магазины по продаже датчиков давления в шинах на Алиэкспресс

  • Магазин:AutoScannerTool Electronic Tech Co.,Ltd., имеет рейтинг положительных продаж более 95%, зарегистрирован на Алиэкспресс с 2011 года;
  • Магазин:Teamwin Trading Co., Ltd., имеет рейтинг положительных продаж более 96%, зарегистрирован на Алиэкспресс с 2014 года;
  • Магазин:Shenzhen HOT Technology Ltd., имеет рейтинг положительных продаж более 95%, зарегистрирован на Алиэкспресс с 2013 года;
  • Магазин:FirstSeller, имеет рейтинг положительных продаж более 95%, зарегистрирован на Алиэкспресс с 2013 года;
  • Магазин:Senzeal Store, имеет рейтинг положительных продаж более 96%, зарегистрирован на Алиэкспресс с 2011 года;
  • Магазин:HongKong Tesco International Tradind Co..,LTD., имеет рейтинг положительных продаж более 97%, зарегистрирован на Алиэкспресс с 2014 года;
  • Магазин:Spring Co., Ltd., имеет рейтинг положительных продаж более 98%, зарегистрирован на Алиэкспресс с 2014 года.

Как сделать заказ датчика давления в шинах на Алиэкспресс

Войдите в учетную запись на Алиэкспресс и перейдите в раздел «Тестеры давления и вакуумные тестеры«. Если у вас еще нет авторизации, то заполните анкетные данные по кнопке «Регистрация». Выберите в разделе подходящий прибор. Ознакомьтесь с его характеристиками, сравните цены, прочитайте отзывы покупателей.

При заказе датчика давления в шинах, главное делать покупку у продавца с рейтингом выше 95%. В остальных случаях (с меньшими показателями) вам может попасться бракованный товар или недобросовестный продавец, который долго высылает товары или отправляет не то, что нужно.

В остальном полностью положитесь на свой выбор, на странице с товаром укажите цвет прибора, его комплектность, количество, страну отправления, тип доставки. Многие датчики можно заказать в Молле, их отправляют со складов России. По цене они несколько отличаются,  но не существенно, зато приходят за считанные дни.

После того, как вы указали все параметры для заказа, жмите клавишу «Купить сейчас».

Далее вы попадете на страницу, где нужно проверить ранее указанные данные. Там же в свободном поле продавцу можно оставить сообщение, например, с текстом о том, что вам нужно надежно упаковать датчики. Если вас все устраивает в данных и сумме к оплате, жмите «Оформить заказ».

Следующий шаг — это выбор способа оплаты.

На Алиэкспресс их несколько, поэтому выберите тот, которые удобен вам: оплата банковской картой, оплата со счета мобильного, наличные в отделениях почтовых офисов и магазинов, оплата посредством электронного денежного перевода, перевод с электронного кошелька, банковский перевод. Поставьте отметку напротив нужного способа, затем заполните данные для оплаты. После чего нажмите «Оплатить».

Можно оплачивать товары и через корзину. Вместо кнопки «Купить сейчас» жмите «Добавить в корзину».

Этот способ удобен для тех покупателей, которые желают сравнить цены.

Во-первых, при добавлении искомого товара в корзину, вам высвечивается окно с аналогичными предложениями по максимально низким ценам.

Во-вторых, у вас появляется возможность отсрочить платеж и подыскать другой вариант, возможно, более выгодный. Когда вы определитесь с вариантом системы контроля за давлением в шинах, отложенным в корзину, напротив выбранного товара нажмите клавишу «Оформить заказ у этого продавца». Далее, как и в вышеописанном способе, выберите способ оплаты, заполните данные и нажмите «Оплатить».

Теперь, после того, как вы оплатили товар, платеж отправится на проверку. У вашего заказа появится статус «Платеж проверяется». Когда в личном кабинете статус оплаченных датчиков изменится на «Заказ отправлен», это означает, что товар уже в пути и вскоре прибудет по указанному адресу.

Удачных приобретений на Алиэкспресс!

Источник: http://aliexpressi.ru/aliekspress-datchik-davleniya-v-shinah-kak-najti-kak-vybrat-i-zakazat-datchik-davleniya-s-aliekspress

Автомобильный шинный манометр, достаточно точный и дешевый

Стоимость моей покупки: $1.57   купить манометр шинный  на Алиэкспресс

Поддержание нужного давления в шинах автомобиля является одним из важнейших аспектов, влияющих на безопасность дорожного движения, но многие водители зачастую не обращают на это внимания и редко проверяют давление.

При недостаточно накачанных колесах машина будет хуже слушаться руля, будет валкая, прогрессирует износ рещины, и что самое актуальное — увеличится расход топлива. Незначительно — но всё же.  Снижение давления на треть может снизить срок службы покрышки в два раза.

При излишне накачанных шинах увеличится тормозной путь, и водитель будет чувствовать все ямки, камушки и другие неровности дороги. Даже если у вас хорошая машина, путешествие на ней может напомнить езду по стиральной доске. Также будет повышенный износ шины в одной точке, что приведет к преждевремееному износу.

Повышенное давление в шинах Вы почувствуете своей пятой точкой, а пониженное можно заметить по приспущенному колесу. Чтоб не гадать, а знать точно, и иметь возможность периодически контролировать давление (к слову, обычно оно написано на самой шине и составляет для легковых автомобилей 2,0-2,6кг/см2) нужен шинный манометр.

Таскаться по магазинам мне не хотелось, да и времени особо небыло, поэтому заказал на Алиэкспресс. Основная проблема выбора манометра в том, что кроме удобства в использовании, надежности и долговечности он должен обладать определенной точностью измерений.

Вот что пришло, без коробки но в пупырчатой пленке:

Доехал без повреждений, в целости и сохранности.

При измерении воздух не пропускает. Пользоваться удобно.

Прибор довольно компактный.

Ну про процесс измерения давления писать не стоит. Один пшик и показания на манометре.

Стрелка манометра остается на прежнем месте и после измерения, что делает более удобным сам процесс, так как пользователю нет необходимости держать манометр у ниппеля и одновременно смотреть на шкалу.

Сравнивал точность измерений с советским черненьким манометром, а так же с тремя другими. Разлет не более 0,1кг/см2, что вполне достаточно.

Достоинства: Цена, небольшой размер, достаточная точность измерений.

Недостатки: корпус из пластика, поэтому не роняйте об асфальт.

Источник: http://ChinaTested.ru/avtomobilnyiy-shinnyiy-manometr-dostatochno-tochnyiy-i-deshevyiy/

Датчик контроля давления в шинах, принцип работы. Как выбрать датчик контроля давления в шинах. Датчик контроля давления в шинах

Современное транспортное средство являет собой целый комплекс различных систем, взаимосвязанных между собой. Колеса являются той частью автомобиля, от работоспособности которой напрямую зависит безопасность людей, находящихся в салоне транспорта.

Поэтому специалисты советуют систематически проверять давление в шинах. Чтобы упростить данную процедуру, существует специальная система TPMS.

Читайте также:  9 лучших консилеров - народный рейтинг

Что представляет собой данная система и каков принцип ее действия? Об этом и о многом другом — читайте далее в статье.

Датчик давления в шинах, какую функцию выполняет этот датчик

Система контроля давления в шинах представляет собой достаточно сложное многофункциональное устройство, предназначенное для выполнения функции предотвращения езды транспортного средства с низкой степенью подкачки.

На многом современном транспорте данная система входит в базовую комплектацию автомобиля, ведь для нескольких стран Европы, Америки и Азии ее монтаж является обязательным, хотя такой контроль без особого труда устанавливается и на старенькие авто.

Стоит отметить, что кроме контроля давления данное устройство выполняет еще ряд важных функций, таких как ускорение колеса, измерение напряжения аккумуляторной батареи и температуры в шинах. На сегодняшний день стоимость таких датчиков варьируется в пределах от трех до четырех тысяч рублей за комплект, устанавливаемый на каждое колесо.

TPMS система контроля давления в шинах, из чего состоит конструкция

Данное оборудование работает за счет датчика, устанавливаемого на диск, внутрь шины. Устройство включает в себя ряд элементов:

  1. Датчик давления в шинах.
  2. Приемную антенну.
  3. Жидкокристаллический дисплей.
  4. Блок управления.

Принцип работы основывается на восприятии блоком сигналов, которые исходят от датчиков. Последний компонент являет собой сложное устройство, включающее:

  1. Антенну, что передает полученный сигнал на блок управления.
  2. Аккумулятор.
  3. Электронные механизмы измерения и управления.
  4. Датчик давления воздуха.
  5. Датчик температуры.

Принцип работы датчика давления в шинах

  1. Передача сведений о давлении в колесе на блок происходит каждые 60 секунд. В качестве антенны, принимающей сигнал от каждого колеса, может использоваться компонент центрального замка.
  2. На некоторые автомобили монтируется отдельный компонент, воспринимающий импульсы от датчиков. Его располагают в колесной арке.
  3. Подобное решение дает возможность контролировать давление в каждом колесе, а также выводить все данные на жидкокристаллический дисплей в салоне.

Место установки датчика давления в шинах

  1. Чаще всего данный датчик монтируется вместо штатного вентиля. Что касается батареек, находящихся в нем, то об этом изготовитель позаботился. Аккумулятор способен поддерживать работоспособность датчика в течение семи-десяти лет.
  2. Но его не приходится менять, по истечении этого срока на место монтируется новая деталь.
  3. Поэтому при выборе датчика нельзя приобретать подержанные — даже продавец не способен сказать, сколько лет они использовались до демонтажа и провалялись на полке.

Система контроля с общей антенной четырех колес

Когда от антенны на управляющий блок поступает сигнал, он сравнивает эту информацию с заводскими параметрами. В случае, если уровень давления ниже нормы, на дисплее загорается контрольная лампа.

Иногда это сопровождается звуковым оповещением, которое свидетельствует, что давление в одном из колес ниже нормы. Однако в каком точно колесе — неизвестно.

Автовладелец должен сам с помощью тестера определить, какое конкретно колесо спускает.

Система контроля с четырьмя индивидуальными антеннами с каждого колеса

  1. В более дорогих устройствах контроль осуществляется намного проще.
  2. Если в автомобиле установлено четыре индивидуальных антенны, на специальную панель выводится сигнал о том, какая именно покрышка спускает в данный момент.
  3. Принцип работы датчика заключается в получении и передаче сведений через антенну к блоку бортового компьютера. Также автовладельцу доступны данные об уровне накачки каждого колеса в режиме реального времени.

В чем отличие, достоинства и недостатки каждой системы

Преимущества системы контроля с общей антенной для четырех колес — световое и звуковое оповещение о снижении давления в одном из колес, небольшая стоимость.

Недостатки системы контроля с общей антенной для четырех колес — на панель не выводится информация, в каком именно колесе снизилось давление, водителю необходимо определить это самостоятельно.

Преимущества системы контроля с четырьмя отдельными антеннами для каждого колеса — контролировать давление в шинах гораздо легче, на панель выводятся сведения о том, какая именно шина спускает, автовладелец в режиме реального времени может наблюдать за уровнем накачки каждого колеса.

Недостатки системы контроля с четырьмя отдельными антеннами для каждого колеса — большая стоимость.

Разновидности систем контроля давления в шинах спец колпачки с цветовым индикатором, достоинства и недостатки

Первый тип является наиболее примитивным. Они представляют собой специальные колпачки с индикатором цвета. Монтируются вместо штатных на вентили подкачки колес. Принцип действия данного датчика очень простой.

Когда давление в колесе менее двух атмосфер, цвет колпачка становится желтым. Если менее одной атмосферы — красным. Зеленым же он будет гореть в том случае, если уровень давления в колесе будет составлять две и более атмосфер, т. е.

будет нормальным.

Преимущества — простота установки и низкая стоимость: нет потребности монтировать антенны, дополнительно покупать блок управления. Среди недостатков стоит отметить низкую информативность.

Ведь узнать, спущено ли колесо, можно лишь вручную, поставив транспортное средство на стоянку. В процессе движения такое оборудование попросту бесполезно.

Однако все же гораздо проще посмотреть на цвет колпачков, нежели их крутить и измерять давление с помощью тестера на каждом колесе.

Стоит выделить достаточно распространенные системы контроля «X-Pressure» от фирмы «Пирелли». Базовые модели Optic включают в себя четыре колпачка, устанавливаемые на вентили. О снижении давления в колесе они свидетельствуют изменением цвета, что достаточно удобно. Однако это не поможет в случае медленно спускающейся шины на ходу.

Радиодатчики, достоинства и недостатки

  • Радиодатчики являются более прогрессивными видами изделий. Они монтируются на диски с помощью хомутов либо вместо штатного вентиля. Помимо этих датчиков, следует купить комплект электронных элементов — дисплей, блок управления, антенна. Данный вариант обходится существенно дороже первого. Однако не стоит забывать и о надежности.
  • Система будет всегда работать, и даже при движении на скорости сто километров в час, водитель с максимальной точностью будет знать текущее давление в колесах.
  • А если вы забудете, система предупредит вас автоматически, что то либо иное колесо спускает.
  • Как известно, диагностировать пробой на ходу (в особенности, если это не ведущее, а заднее колесо) довольно сложно, а тем более на покрышках с низким профилем.

На сегодняшний день появилась масса устройств, которые поддерживают систему «Блютуз». Они способны передавать сведения как на бортовой компьютер, так и на ваш планшет либо смартфон. Это очень удобно, однако стоимость таких систем оставляет желать лучшего.

Как купить датчик давления в шинах на Алиэкспресс, как найти и заказать нужную вещь недорого с бесплатной доставкой (подробная инструкция)

  1. Регистрация на AliExpress является первым и обязательным шагом. Конечно, можно найти товары, покупка которых не требует регистрации аккаунта, однако при попытке приобрести что-нибудь, вас попросят создать личный профиль. Он потребуется для доступа к спискам желаний, истории заказов, статистики, общения с продавцами. Кнопка для регистрации расположена в верхнем правом углу сайта. При нажатии на нее вам откроется форма регистрации. Вам потребуется ввести пароль, фамилию и имя, а также email-адрес.
  2. Так как на AliExpress масса товаров, достаточно сложно выбрать нужный из тысяч различных результатов поиска. Вы можете искать товар на русском языке, однако, если результатов нет либо они не устраивают вас, сформулируйте запрос на английском.
    Для сужения поиска, воспользуйтесь фильтрами и разными дополнительными функциями сортировки — бесплатная доставка, цена, только поштучно, сортировать по, четыре звезды и больше, отправка из, сгруппировать похожие товары. В данном случае мы ищем датчик давления в шинах. Так и пишем в строке поиска (tire pressure sensor), не забыв выбрать поштучные товары, бесплатную доставку и сортировку по рейтингу продавца.
  3. Как видите, осталось только 326 результатов. Теперь выбрать требуемый товар будет гораздо проще.
  4. Для заказа нажимаем кнопку «Купить сейчас». Перед тем, как перейти к оплате, укажите размер, модель либо цвет, а также требуемое количество товаров. Стоит отметить, что зависимо от модели и цвета может меняться цена.
    Далее вам будет предложено выбрать адрес доставки. Заполнять форму на AliExpress необходимо только латиницей, что очень важно, так как китайцы не имеют клавиатур с кириллицей, а, возможно, даже кодировки, которая правильно ее отображает, поэтому все нужно писать транслитом, начиная от фамилии и заканчивая адресом. Именно транслитом, а не в переводе на английский. Указать необходимо такие данные — имя получателя, адрес (улица, дом, квартира), почтовый индекс, телефон.
  5. Последний этап — выбираем способ доставки и оплачиваем заказ. Оплатить заказ можно любым удобным способом (WebMoney, VIZA и так далее).

Источник: http://prosedan.ru/datchik-kontrolya-davleniya-v-shinah-princip-raboty

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector