5 лучших велосипедных шлемов с алиэкспресс — народный рейтинг

ВЫРУЧАЙТЕ!!!!помогите выбрать шлем для велобега!!!!! — велосипедные шлемы для детей

Смотрите также

  • Помогите выбрать шлем для катания на беговелеВсем доброго времени суток!Помогите выбрать хороший, защитный шлем для сына. В них ничего не понимаю. Представляю, что он должен быть легким, и хорошо проветриваться, чтоб голова не потела.Нравятся по форме такие как котелки.Ог сейчас у…
  • Помогите выбрать шлем, пожалуйста)Помогите, пожалуйста, определиться с цветом шлема к моим комбинезонам, понимаю, что это такие мелочи, но не поверите, уже вторую ночь «ломаю» над этим голову)) Фото подкатом. Имеем два комбинезона: и и два цвета шлемика: синий…
  • Помогите выбрать цвет шлема!!Девочки! Вот такая у нас радуга, какой шлем оранжевый или синий?
  • Кто-нибудь покупал детям шлемВелосипедный (самокат, ролики). Какая у него форма должна быть? Может кто фирму порекомендует. Ну а если найдется обладатель шлема Puky или Abus будет просто прекрасно. Спасибо.
  • Помогите выбрать шлем!Нам 1,11 без зищиты на улицу не пущу. Они такие разные по форме. Муж на след неделе поедет в декатлон,может что посоветуете https://www.decathlon.ru/kupit/шлем#page3. Какие у вас,можно с фото) они или удлиненные острые или тупые как…
  • Помогите выбрать шапку-шлем.Девочки, выручайте. Нужен шлем, на температуру от +5 до -10 примерно, дальше с капюшоном. Хочется, чтобы нетянулся, без катышков, не очень толстый, но и не тонкий…поделитесь отзывами, может кто встречал такое чудо?) Слышала отзыв о…
  • Помогиет выбрать шлем и защиту.Добрый день,девочки) Беговел купили! Теперь надо защиту и шлем!Поделитесь опытом!Где брали защиту и какой шлем лучше взять? Я вчера полезла на ADAC,там краш-тесты есть)Один из лучших Ked он же Puky KED Helm И Uvex Hero…
  • Как выбрать велосипедный шлемНашла статью хорошую. Собственно самый важный вопрос — это срок службы шлема, на возраст год-три купила бэушный, не подумав, пока всё хорошо было. А вот, подумала передать малому этот, а старшему купить размер побольше. Была…
  • Какую шапочку-шлем выбрать?Подскажите пожалуйста какую шапочку-шлем купить 2х годовалому малышу на зиму? Нужна не супер теплая (мы закаленные), но чтобы ушки и ейка были закрыты?   Спасибо заранее!
  • Велосипедный шлем КиевДевочки, добрый день! Подскажите, пожалуйста, где в Киеве можно купить велосипедный шлем (в интернет-магазине) для 2х летнего ребенка? Нужно,чтоб была возможность легко поменять размер,если что. И какие шлемы Вы покупаете? Заранее спасибо!

Источник: https://www.BabyBlog.ru/community/post/perambulator/1745541

Велосипедные шлемы

Примерно с 1920-х годов некоторые велолюбители использовали шлемы аналогичные мотоциклетным и лётным. До 1970-х годов массового запроса на велошлемы практически не существовало.

Только на велогонках использовались шлемы визуально похожие на современные шоссейные, но сделанные из набитых опилками кожаных сосисок.

Последние десятилетия усилиями маркетологов и с появлением реально опасных направлений велоспорта тема стала популярна и коммерчески интересна.

(с) David Uhl

Субъективное

Большинство здравомыслящих велосипедистов сразу после покупки велосипеда или после повреждения башки приобретают велошлем. Подход у всех разный. Кто-то подолгу изучает статьи и ассортимент, кто-то идет в первый попавшийся спортивный магазин и сразу покупает понравившуюся модель. Лишенные здравомыслия катаются надеясь на то, что при падении головой не приложатся.

(с) Erik Isakson

Откатавшись 20 лет на горном велосипеде без шлема я задумался о его приобретении только собрав электровелосипед для загородного существования. В прошлом несколько раз пытался обзавестись этим девайсом. Но безуспешно. Мешали приобретению два обстоятельства. Во первых, мне не нравится носить что-то на голове. Во вторых, никакие шапки за исключением кепок мне не идут.

Как-то будучи на рекламных съемках в Милане я затащил супер-профессиональную стилистку в магазин головных уборов. Примеряя на меня различные шапки, она обхохоталась до боли в животе. Так ничего адекватного и не подобрала.
Когда я надеваю на себя стандартный велошлем и смотрюсь в зеркало, в моей голове непроизвольно возникает только одно словосочетание: «это п####ц».

Собрав электровелосипед, я твердо решил все же что-то для защиты головы приобрести и внимательно изучил теорию и то, что сейчас продается. Чем с вами и делюсь. Сразу отмечу, что меня интересовали только бюджетные варианты. Дорогие изучайте тут. И я не эксперт по велошлемам. Таковых вообще в природе не существует.

Требования к велошлему для ебайка отчасти отличаются от требований к велошлему для интенсивно педалирующего велосипедиста.

Во первых, шлем может быть не столь тотально вентилируемым (постоянно крутить педали не обязательно), во вторых, он в идеале должен лучше защищать голову при падениях (скорости-то побольше). В остальном требования одинаковые.

Шлем должен максимально хорошо защищать голову, быть симпатичным, удобным, легким, открытым или фулл-фейсом (с дополнительной защитой нижней челюсти) и не пробивать дыру в бюджете.

Коротко про классификацию велосипедных шлемов

Шлемы для обладателей электровелосипедов не делают, поэтому выбираем из того, что есть.

В зависимости от стилей катания велосипедные шлемы имеют следующие разновидности — шоссейные, МТВ, даунхилльные, трековые, ВМХ, скейтинговые, а также детские, подростковые и женские (это самая загадочная разновидность). Шоссейные велосипедные шлемы встречаются чаще всего.

У них продолговатая обтекаемая форма, очень большие вентиляционные отверстия. Шлемы МТВ очень близки по конструкции к шоссейным, но дополнительно оснащены съёмным козырьком.

Велосипедный шлем для шоссе и МТВ с отстегивающимся козырьком. Цена: 1 723 руб.

Велошлемы для даунхилла напоминают по своему строению мотоциклетные, однако имеют гораздо меньший вес. В таких шлемах обязательна защита для подбородка. ВМХ-шлемы такие же (обязательная защита подбородка, лёгкий вес, большой квадратный козырёк).

Велосипедный шлем с защитой челюсти. Цена: 2 329 руб.

Конструкция трековых велошлемов – компромисс между защитными характеристиками и аэродинамическими. Они продолговатой формы. Хвостовая часть удлиненная, с заходом на спину, вентиляционных отверстий нет или их мало.

Трековый велошлем

Скейтинговые шлемы округлые, в просторечии называются «котелок». Изготовлены с применением жёстких пластиков, вентиляционные отверстия небольшие.

Скейтинговые шлемы. Цена: 738 руб.

Помимо велошлемов выпускается огромное количество мотоциклетных шлемов, многие из которых прекрасно подходят для любителей неспешного катания по городу и для владельцев электровелосипедов.

А нужен ли велошлем? хз…

Существует мнение, что шлемы создают ложное чувство безопасности. Возможно и так, но мне нравится чувство безопасности, пусть и ложное.

Экспериментально доказано, что взрослые велосипедисты привыкшие носить шлемы, катались без шлемов медленнее. При этом наличие шлема никак не влияет на среднюю скорость велосипедистов привыкших ездить без шлема (как раз мой случай).

Британский учёный Иэн Уолкер обнаружил, что велосипедистам в шлеме, водители оставляют меньше места для проезда. В среднем водители приближались к велосипедисту в шлеме на 8.5 см ближе, чем к велосипедисту без шлема.

Количество водителей, проезжающих на расстоянии меньше метра от велосипедиста, увеличилось на 23 %, если велосипедист был в шлеме. Что логично: байкер в шлеме воспринимается априори более адекватным и подготовленным, чем его коллега в гражданской одежде.

Следовательно, можно обгонять его плотнее, не боясь, что тот вильнет под колеса. Конечно, это повышает риск несчастного случая. Да и хрен бы с ним. Я по асфальту почти не езжу.

Надо полагать, что самый безопасный способ катания вместе с автотранспортом — это имитация поддатого велосипедиста. Пойте хорошую песню, выписывайте кренделя и машины будут объезжать вас как можно дальше.

Статистика в странах и регионах, где приняты законы об обязательном ношении шлемов не демонстрирует очевидного снижения травм головы велосипедистов. Высказываются предположения, что такие законы контрпродуктивны.

В 1998 году Европейская федерация велосипедистов (ECF) приняла документ, в котором были отвергнуты законы об обязательном шлеме, которые, с точки зрения федерации будут иметь более негативные, чем положительные последствия для здоровья.

С законами о велосипедных шлемах по странам можно ознакомиться в Википедии.

В США две трети велосипедистов поступивших в больницу, имеют травму головы. Девяносто процентов смертей велосипедистов вызваны столкновениями с автотранспортными средствами.

В 2010 году исследования проведенные в Новой Зеландии показали, что среднее число серьезных травм в миллион часов, составлял 6.2 для велосипедистов, 1,0 для пешеходов и 0,8 для водителей автомобилей.

Что свидетельствует о том, что велосипед является весьма опасным средством передвижения. При этом исследования из Китая, Дании, Нидерландов и Англии показывают, что люди регулярно катающиеся на велосипеде живут дольше, т.к.

польза для здоровья намного перевешивает риск аварий.

В анализе 2014 года частота смертей на велосипеде: США — 4,7 трупа на 100 миллионов километров,

Германия —

1,3 жмурика, Нидерланды — 1,0 откинувшихся,

Дания — 1,1.

Исследование более 4000 случаев травм велосипедистов в авариях в городе и районе Ганновера в период между 1985 и 2003 годами показало следующее: 

— из 4264 травмированных 78 или 1,7% носили шлем,

16,8% несчастных случаев происходили непосредственно на велосипедных дорожках,
— 64,3% всех аварий произошло на перекрестках, переходах или входах в здания,
— наиболее частыми были травмы ног (62%), в основном из-за прямого воздействия автотранспорта;  в 46% случаев были ранены руки, в 21% грудная клетка, в 48% случаев были травмы головы, из которых 68%, т.е. 32% всех несчастных случаев, имели травмы «выше уровня уха», т.е. «в пределах защитного диапазона шлема».

По России данных нет, но если будут, то понятное дело весьма нелицеприятные для сограждан. Так что пусть они за бугром без шлемов катаются, а я хочу голову защитить, она у меня одна.

Некоторые модели велосипедных шлемов

Ассортимент отечественных магазинов в плане велошлемов довольно скуден и отпугивает высокими ценами. Зато через интернет-магазины можно найти более-менее интересные модели.

Мой субъективный выбор основанный на критериях: симпатично, практично, не дорого, опубликован ниже.

При этом все модели имеют несколько вариантов расцветки, я публикую только один из вариантов (стальные смотрите по ссылкам).

Для экономных или сомневающихся в необходимости девайса есть бюджетный вариант по цене 4-х пачек сигарет. Можно найти и по цене 3-х пачек, но отзывы о них хреноватые.

Велошлем. Вес: около 200 гр. Цена: 461 руб.Велошлем весом 340 гр. Цена: 1 675 руб.Каплевидный велошлем весом 245 гр. Цена: 1 704 руб. Можно втыкаться затылком в землю в прямом смысле этого словосочетания. )Велошлем весом 360 гр. Цена: 1 587 руб.Шлем IXS Trail RS.

Разработан, испытан и изготовлен в сотрудничестве с легендой фрирайда и даунхилла Ричи Шлей для кросс-кантри. Сертифицирован по стандарту EN1078 и CPCS, включает 22 вентиляционных отверстия. Козырек шлема Trail RS Helmet крепится с использованием регуляторов.

Также козырек имеет механизм быстрого разблокирования для предотвращения повреждений при аварии. Вес: 320 г. Цена: 2 031 руб.Каплевидный велошлем весом 260 гр. Цена: 1 285 руб.

Читайте также:  10 лучших мультиварок redmond - народный рейтинг

Для владельцев электровелосипедов нет никакого смысла ограничивать свой выбор только вело- и мотошлемами.

Существует весьма большой ассортимент прекрасных шлемов для скейта, горнолыжного спорта и сноуборда.

Шлем для зимних видов спорта и скейта. Вес: 350 гр. Цена: 1 961 — 2 022 руб.Шлем для зимних видов спорта и скейта. Вес: 510 гр. Цена: 1 748 руб.

Утепленный вариант шлема — неплохое решение для любителей зимних велопрогулок.

Утепленный шлем для зимних видов спорта. Цена: 1 656 — 1 775 руб.

Для продолжительных заездов на электробайках зимой опытные пользователи рекомендуют снегоходный модуляр с подогревом (ценник от 7000 руб). Для обычных велосипедов модуляр — не вариант (тяжелый и жарко).

Защитные очки или визоры при перемещениях на больших скоростях весьма желательны. Как-то в юности мчался я на мотоцикле Ява по совершенно безлюдной дороге под Тверью (тогда еще Калинином), а в следующий момент осознал себя лежащим в бурьяне в неестественной позе.

Осторожно пошевелив конечностями выяснил, что кости вроде бы целы. И тут с ужасом понял, что смотрю только одним глазом.

Осторожное ощупывание незрячего глаза дало следующую информацию: там что-то влажное и волосатое… Это наверное глаз от удара перевернулся и снаружи торчат нервы, мелькнуло в сознании… Замирая от страха я ухватил выбитый глаз пальцами, выкулупнул его из глазной впадины и поднес к зрячему глазу.

Вот оно думаю, как это бывает «взглянуть в глаза самому себе»…
К счастью это оказался мертвый шмель. Как позже выяснилось по особенностям окраски фингала, он попал мне под надбровную дугу и отрикошетировал в глаз. Зрение не пострадало, только декоративность лица, пока бланш не рассосался.

Каплевидный велошлем с пристегивающимся визором. Вес: 450 гр. Цена: 1 842 руб.Каплевидный велошлем с пристегивающимся визором (можно выбрать вариант с очками разного цвета). Вес: 235 гр. Цена: 1 594 — 2 248 руб.

Каплевидный велошлем с пристегивающимся визором. Вес: 300 гр. Цена: 1 422 руб.Велошлем с пристегивающимся визором. Вес: 270 гр. Цена: 1 602 руб.

Если визор поцарапался или разбился, прикупить новый можно тут, или ищите на Алиэкспрессе по ключевым словам «визор Tanked».

Забрало помимо защиты глаз отчасти экранирует встречный поток воздуха и позволяет соплям стекать в рот, а не размазываться ветром по лицу. Выколет ли оно осколками вам глаза при падении, неизвестно. На первый взгляд штука ценная, но никаких исследований по поводу эффективности и безопасности велошлема с забралом мне найти не удалось.

Велошлем с пристегивающимся визором. Вес: 600 гр. Цена: 1 257 руб.

Неплохая линейка шлемов для мотоциклов в стиле ретро может заинтересовать владельцев круизеров и электровелосипедов сделанных на основе круизеров и мангалов.

Мотоциклетный шлем в стиле ретро. Вес: 1 кг. Цена: 2 900 — 3 480 руб.Мотоциклетный шлем в стиле ретро. Защита слабая, но выглядит симпатично. Вес: 850 гр. Цена: 2 733 руб.Простой вариант мото-вело шлема в стиле немецкой каски. Вес: 550 гр. Цена: 1 405 руб.Мотоциклетный шлем в стиле ретро со встроенным визором.

Вес: 700 гр. Цена: 1 598 руб.

Зубы нынче дороги, поэтому в качестве основного велошлема я выбрал себе фулл-фейс. Очки я и так постоянно ношу, от насекомых и летучего мусора глаза более-менее защищены, а пахать родной челюстью землю не хочется.

Следующей покупкой вероятно будет открытый вариант типа MET Parabellum 2016.

Лучше не приобретать закрытые шлемы в которых не предусмотрена возможность вынуть внутренние уплотнители для стирки. Голова потеет и уже через полгода шлем провоняет. Использование подшлемников лишь отчасти спасает ситуацию. О выборе фулл-фейса рекомендую почитать статьи 1 и 2.

Шлем фулл-фейс. В комплекте перчатки, очки и маска. Вес 950 гр. Цена: 2 187 — 2 344 руб.

Можно найти и подешевле.

Шлем фулл-фейс. В комплекте перчатки, очки и маска. Вес 950 гр. Цена: 1 065 — 1 225 руб.

И дороже, зато с продуманной вентиляцией.

Шлем 661 Comp был разработан для райдеров начального уровня. Легкий поликарбонатный корпус, панорамный порт для глаз, вентиляционные каналы. Соответствует стандартам: CPSC, CE. Вес меньше 1 кг. Цена: 3 592 руб.Шлем фулл-фейс. Вес 1650 гр. Цена: 3 370 — 4 376 руб.

Если денег не жалко, есть совсем легкие и прекрасно вентилируемые модели.

Шлем Bell Super 3R MIPS — Joyride 2017. Нижняя часть отстёгивается.

Шлем предлагает множество специфичных для трейла функций, таких как регулируемый козырек GoggleGuide™, систему вентиляции Overbrow Ventilation™, крепление для экшн-камеры Breakaway, а также воздухозаборники для надбровной вентиляции. Технология MIPS обеспечивает дополнительную безопасность. Цена: 15 399 руб.

Простейшим (и самым ненадежным) вариантом защиты головы является велокепка.

Защитная велокепка. Вес: 600 гр. Цена: 711 руб.

Судя по форумам, у многих вызывает затруднение выбор размера шлема. Китайцы обычно используют такую размерную классификацию:

Во всем известном интернет-магазине chainreactioncycles.com:

Для прохладной погоды и неспешных перемещений вне автодорог велошлем особо не нужен. В качестве головного убора отлично подходит балаклава.

Балаклава. Цена: 320 руб.

Сравнительных тестов китайских и европейских велошлемов мне найти не удалось. Предполагаю, что качество их продукции в бюджетном сегменте ничем не отличается.

Детские шлемы вероятно лучше покупать на chainreactioncycles.com.
Цены особо не отличаются от Алиэкспресса и начинаются от 1354 руб.

На Youtube множество любительских и маркетинговых краш-тестов вело и мотошлемов. Мне больше всего понравился коротенький:

В идеале велошлемов должно быть несколько. Для разных типов перемещений в пространстве и времён года.

Про остальную защитную экипировку велосипедиста написал отдельную статью.

Дмитрий Константинов
09.02.2018

Источник: http://www.gorodunet.com/velosipednyj-shlem/

Велосипедный шлем с aliexpress — Самые лучшие видео

1 лет назад

★ ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ШЛЕМ С ВИЗОРОМ: http://ali.pub/1evl13 ★ ВЕЛОШЛЕМЫ: http://ali.pub/qu1e0

Источник: http://1-tube.ru/watch/1SKLx5UREyw

Обзор недорогих мотошлемов

Мотошлемы, которые мы будем рассматривать в этом обзоре, стоят в 3-4 раза меньше, чем топовые интегралы, а испытания на прочность проходят такие же, главное, чтобы это подтверждалось сертификатами ECE 22.05.

источник: 

Главная задача мотоциклетного шлема – защитить голову от травм в случае падения или ДТП.

И у многих появляется вопрос: а есть ли существенная разница в защитных свойствах дорогих и доступных мотоциклетных шлемов? 

Если есть необходимость защититься от нападения, вы можете приобрести старенькую дешевую двустволку за 5000 рублей или же купить полуавтоматическое итальянское ружье с коллиматором и увеличенным магазином за 3-4 тысячи долларов, итог один: нападающий получит заряд одной и той же картечи. То есть вы защищены, разница только в стоимости и удобстве использования девайса. 

Ситуация с защитой головы очень схожа. В продаже есть недорогие изделия, главное назначение которых именно защита головы. Остальное отходит на второй план. И пусть при таком подходе вы не получите хорошей вентиляции и отменной аэродинамики, но ведь не все из вас носятся под 200 км/ч и перекладывают мотоцикл на треке до седьмого пота! 

Зато взамен утраченных достоинств мы получаем очень важный для многих параметр – доступность. Ведь шлемы, которые мы будем рассматривать в этом обзоре, стоят в 3-4 раза меньше, чем топовые интегралы, а испытания на прочность проходят такие же, главное, чтобы это подтверждалось сертификатами ECE 22.05.

(Есть вариант написания «ECE R 22.05», где «R» не обозначает гоночной направленности,аявляетсясокращением от The United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) Regulation №22,котораягласит: UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF PROTECTIVE HELMETS AND THEIR VISORS FOR DRIVERS AND PASSENGERS OF MOTOR CYCLES AND MOPEDS). 

Помимо этого, некоторые модели проходили испытания по системе Sharp, и мы будем указывать это дополнительно. А есть и такие, на которых присутствует золотой стикер британского стандарта ACU. 

Мы расположим шлемы в алфавитном порядке и каждому присвоим свою оценку. Очевидно, что за те небольшие деньги, которые просят за большинство представленных в обзоре моделей, мы не найдем изысканных технологических решений и новшеств.

Поэтому, стоит с пониманием отнестись к тому, что большинство шлемов можно описать известной фразой «бедненько, но чистенько». У некоторых моделей есть основания гордится «старшими братьями», и соответственно им достаются некоторые их качества.

А некоторые, увы, являются продуктом широкого китайского потребления, без всякой надежды превратиться из гадкого утенка в прекрасного лебедя. 

Итак…

Caberg. Модель «103».

Вес: 1400 гр. 

Цена: 3700 рублей.

Этот итальянский бренд су ществует на рынке с 1974 года, но у нас в стране только набирает популярность. К достижениям компании относится разработка первого туристического Flip-up модуляра. Несмотря на то, что фирма в основном видела себя в нише туристических шлемов, в линейке моделей присутствуют и интересующие нас сегодня простые интегралы. 

Caberg 103 – это простой, аккуратно сделанный шлем. Ткань внутри несколько ворсистая, есть ощущение, что будет жарковато. Но сама подкладка прошита очень качественно. В шлеме использована быстросъемная застежка с кнопкой. Пыльник подбородка отсутствует. 

На голове шлем сидит легко и достаточно комфортно, но как бы «в распор», упираясь в затылок и щеки. На свод головы и уши не давит вовсе. При поворотах головы шлем не упирается в плечи, а при залегании на бак, в спину. 

Обзорность стандартная для интегралов и не вызывает претензий. 

Аэродинамика у модели очень достойная. На скорости 100 км/ч слышится только легкий шорох. И это несмотря на то, что шумоизоляции в шлеме фактически нет. Если добавить до 150-160, уже появляется свист, но аэродинамика не страдает и голову не водит.

Система вентиляции интуитивно понятная и несложная. Работает для шлемов этого класса неплохо. Но при температуре 15° на маленькой скорости визор начинает слегка запотевать. К сожалению ни щелевого проветривания, ни Pin-lock не предусмотрено. 

Резюме: Если ездить в хорошую погоду, этот шлем будет хорошим выбором для владельцев любого класса мотоцикла или скутера. В холод или дождь визор будет сильно запотевать.

Источник: https://bikeland.ru/all_about_moto/equipment/obzor_nedorogikh_motoshlemov/

Велосипеды из Китая

Китайские велосипеды купить у нас проще простого. Модели производства самой населенной в мире страны сплошь и рядом встречаются в каждом велосипедном отделе спорттоваров, специализированном магазине, на рынках и в интернете. В общем, недостатка в китайских великах нет.

Известная поговорка «Все китайское некачественно» имеет место быть, однако далеко не всегда это правда. Доступная цена всегда привлекает больше покупателей, а по качеству модели могут не сильно уступать велосипедам производства более «авторитетных» стран.

Бюджетные модели велосипедов из Китая

Низкая цена не дает гарантии, что товар сразу после покупки перестанет выполнять свои прямые функции. Велосипед не исключение. Приобретая запредельно дешевую модель, особенно с подделкой под известный бренд, покупатель всегда рискует заиметь ряд технических проблем.

Читайте также:  14 лучших средств от мозолей - народный рейтинг

Хорошо, если эти недостатки удастся устранить (и потратить хорошую сумму на доработки). Однако в ряде случаев это неосуществимо, например, когда невозможно переставить каретку или заменить руль.

А уж если возникают проблемы с рамой, то весь велосипед можно смело выбрасывать и искать ему замену.

Но не всегда дешевые модели могут оказаться такими уж плохими. Например, дорожный велосипед российского производителя (или компактный складной), рамы которых закуплены в Китае, могут оказаться удачными средствами для поездок на работу, в магазин и для легких прогулок. А на большее рассчитывать с таким великом и не стоит.

Широкий выбор недорогих моделей можно найти в известном интернет-магазине aliexpress. Опытные велосипедисты, правда, не рекомендуют их там приобретать, а если и покупать, то отдельно рамы и по более высокой стоимости.

Неужели бюджетные модели совсем плохи? Отнюдь. Для тех, кто хочет обучиться азам вождения велосипеда и понять, надо ли ему это или можно обойтись вовсе, дешевые велосипеды из Китая – оптимальное решение.

Ну а дальше уже надо подумать о более достойной замене.

Горные велосипеды

Горные велосипеды китайского производства – самое распространенное явление на рынке. Среди них как супер-качественные, так и практически нерабочие товары. Среднее положение занимают промежуточные по качеству велосипеды (и их большинство), кстати, с известными названиями.

Hasa Comp 2.0 – подростковая модель и для взрослых велосипедистов небольшого роста. Подходит для прогулок по грунтовым проселочным дорогам, езды по холмам, и конечно, по городским дорогам. В комплектацию входит амортизационная вилка начального уровня, прогулочные тормоза v-brake и базовая трансмиссия на 18 скоростей.

Merida S2000 – бюджетный двухподвесным МТБ китайского производства. Алюминиевые рама и колеса, начальный уровень амортизации, 21 скорость. Несмотря на наличие второго амортизатора и предполагаемой жесткой эксплуатации, эта модель оснащена простыми ободными тормозами и трансмиссией начального уровня.

Выходит этакая смесь – «горный прогулочный велосипед». В принципе, он вполне подошел бы на легкую пересеченку, но не более того.

Winner Paladin Disk – бюджетный горный велик, заработал неплохие отзывы. Качество среднее, но рама вполне пригодна для катаний, а остальные запчасти можно и поменять при желании.

Модель оснащена трансмиссией на 24 скорости, дисковыми тормозами, амортизационной вилкой начального уровня. Потребует, конечно, аккуратного стиля езды, и при соблюдении этого прослужит не один сезон.

Стоит упомянуть и наихудший вариант – горные велосипеды типа «ашанбайк». Название свое они получили из-за широкого распространения в гипермаркетах «Ашан». Отличаются крайне низким качеством комплектации и сборки, хотя позиционируют себя как полноценные МТБ. Долго кататься на таком велосипеде не получится, он подойдет лишь на один раз, в качестве обучающей машинки.

Литье на велосипеде – принципиально другой вариант против классических спицевых колес. Колеса представляют собой цельные диски с шестью лопастными спицами. Могут быть прямые или изогнутые, и последние выглядят более эффектно.

Модели и литые диски отдельно можно легко заказать в сети, на том же aliexpress. Ключевая особенность – это яркий и броский дизайн, который невозможно упустить из вида. Колеса могут быть окрашены в тон раме или отличаться от нее по цвету, что еще круче смотрится. Также велосипеды на литых дисках активно тюнингуются светом – ажурные колеса сами просятся на диодные ленточки и колпачки.

Модели на литье – сплошь китайские. Об этом скажут, в первую очередь, громкие названия-производители:

  • Land Rover,
  • BMW,
  • Ferrari.

И на этом список не заканчивается.

Литьевой байк Land Rover

Велосипеды на литье позиционируют себя как горно-прогулочные. К существенному ограничению, которое не даст активно использовать литье на пересеченке – высокая жесткость колес. Более того, согнутый диск не подлежит ремонту. Между тем, стоят эти модели достаточно дорого не только для таких уязвимых колес, но и посредственного обвеса в целом.

Вместе с дизайном у литья имеется несколько преимуществ по сравнению со спицевыми аналогами – нет необходимости в обслуживании и немного лучшая аэродинамика.

Китайский велосипед – весьма специфичная вещь, и можно напасть как на идеальный байк по недорогой цене, так и на 1 откровенный брак. Чтобы хоть немного обезопасить себя при покупке дешевого велосипеда, стоит взять на вооружение несколько ценных рекомендаций.

Производители велосипедов в России

В общем-то, все работы по выбору сводятся к приценке, осмотру и проверке:

  1. Проверяем раму велосипеда. Рама – это все, и если она имеет повреждения, то от покупки сразу же отказываемся. Другой немаловажный фактор – товарный вид. Оклеенные аляповатыми эмблемами велосипеды не внушают серьезного доверия (например, ашанбайки). Это выглядит больше как стремление закрыть какие-то изъяны. Чистая рама велосипеда – производитель и марка. Осмотр рамы, конечно, не даст определить качество материала, но даст возможность хоть спрогнозировать, а стоит ли вообще брать велосипед.
  2. Новый велосипед должен соответствовать ростовке. Если это не так, то модель не стоит брать, какой бы привлекательной она ни была.
  3. Прокатываемся…. В движении не должно быть слышно хруста и стуков из каретки, втулок и трансмиссии. В противном случае отказываемся от покупки.
  4. Тормоза должны срабатывать четко и с обеих сторон равномерно зажимать обод, если это v-brake.
  5. Обращаем внимание на переключатели скоростей: проверяем не только их работу в настоящий момент, но и вообще внешнее состояние. В обязательном порядке должен быть указан производитель оборудования.
  6. Проверяем прочность крепления руля и выноса. Последнее желательно заменить сразу – деталь может оказаться из бракованного материала и подвести в дороге.
  7. Лучшие покупки – своими глазами и своими руками, но можно и заказать через интернет с доставкой. Правда, с китайским бюджетником так рисковать не стоит: в реальности еще можно вычислить все недостатки, а вот по картинке остается только догадываться, какого качества придет товар.

Итак, покупка дешевого велосипеда – такое же ответственное дело, как и приобретение дорогостоящей модели. Кроме цены и качества, стоит определиться, для каких целей берется велосипед и не ждать от него слишком много. После приобретения необходимо как следует проверить все узлы – подтянуть и смазать. А при своевременном обслуживании бюджетная модель прослужит не один сезон.

Источник: http://VeloFans.ru/vibor/velosipedy-kitaya

10 нужных мелочей для велосипеда с AliExpress

Обычно принято считать, что репутация самых фанатичных и бескомпромиссных снобов намертво закреплена за поклонниками Apple. Оно как бы да, но нет. Самые жуткие снобы и поборники перфекционизма – это велосипедисты.

Вся велотусовка напоминает ежика: такая из себя экологически дружественная, с приходом тепла начинает везде носиться, пыхтя и фыркая.

Но стоит только что-то спросить или еще хуже – поделиться где-то в Интернете своими скромными успехами… Тут же появятся «колючки» в виде гуру и профи с ЧСВ, которые наперебой заладят «фу-фу-фу».

И расскажут, что велик должен быть карбоновый, причем желательно «допиленный до кастома» в модной мастерской, любой обвес – это зло, а одежда и снаряжение (от шлема до резинки носков) должны быть невероятно брендовыми. Да, и еще катать желательно 100 км в день, ведь меньше – это несерьезно.

Слушать таких «гуру» нужно с поправкой на здравый смысл, собственные потребности и возможности. Разумеется, советы по части техники езды, безопасности и обслуживания велика игнорировать не стоит. Их вообще игнорировать не стоит. Потому что любой фейл, особенно на дороге, может закончиться гораздо печальней, чем просто сбитыми коленками.

Так вот, «назло и вопреки» профи была приготовлена подборка из десяти недорогих вещичек с AliExpress, которые сделают покатушки удобней и приятней. Она не претендует на оригинальность, но повторение будет не лишним. Ведь, как показывает практика, некоторые «ездуны» вообще ничему не учатся.

1. Очки

Ага, можно и без них. Как в детстве, ведь тогда вообще никто про защиту даже не думал. Но выковыривать из глаз пыль и мошек – сомнительное удовольствие. Так что очки надевать все же стоит. На дешевые модели со сменными стеклами лучше не зариться – проще купить 2 пары. Например, с затемненными стеклами – для солнечной погоды, с прозрачными – для сумерек и ночных поездок.

Цена: $3,12

Где купить: aliexpress.com

2. Перчатки

Опять же – предмет снаряжения, без которого вроде можно и обойтись. Но в случае чего – падать придется на руки. Перчатки в этом случае – на две ссадины меньше. Главная засада, которую таят самые дешевые «перчи», – неаккуратные внутренние швы, а вместе с ними и неприятные ощущения, когда руки сжимают руль.

Цена: $2,28

Где купить: aliexpress.com

3. Фонарь заднего света

В темную пору важно обозначить на дороге, где вы и где пустое место. Лишняя мера предосторожности не помешает. В китайском онлайне маячков и стоп-сигналов есть всяких и разных.

Именно этот приглянулся по нескольким причинам. Светит ярко, крепится надежно, причем как в горизонтальном, так и вертикальном положении.

В отличие от копеечных моделей, не нужно снимать стекло для установки батареек (две ААА) – для этого есть крышка.

Цена: $1,96

Где купить: aliexpress.com

4. Велофара

Откатав некоторое время с карманными фонарями на руле, приходишь к выводу, что нормальный свет все же нужен. Удачное решение – фонарь с питанием от USB, который удобно использовать с внешним аккумулятором.

Три режима интенсивности свечения и режим стробоскопа (который будет делать нервы всем, и вам в том числе).

Не знаю, есть ли заявленные 5000 люменов светового потока, но светит такой прожектор так, что любители слепить дальним светом могут получить достойную ответку.

Цена: $8,52

Где купить: aliexpress.com

5. Сумка

За годы покатушек довелось перепробовать много разных «бардачков». В итоге пришел к выводу, что самый удобный вариант – с креплением на раму за выносом руля. Особенно, если использовать велосвет с питанием от USB. На отделение для смартфона соблазняться не стоит – в большинстве случаев они не очень удобные.

Цена: $3,99

Где купить: aliexpress.com

6. Подставка

Подставка под заднее колесо облегчает чистку цепи. Поскольку эту процедуру нужно выполнять достаточно часто – через каждые 100-150 км, – у любителя крутить педали стенд без дела валяться не будет. И, кстати, чистить цепь все же лучше не зубной щеткой, как рекомендуют, а двумя хозяйственными щетками с длинной ручкой, предварительно скрепив их резинкой.

Читайте также:  5 лучших сканеров штрих-кодов с алиэкспресс - народный рейтинг

Цена: $10,11

Где купить: aliexpress.com

7. Мультитул

Ездить без минимального набора инструментов и велоаптечки могут позволить себе только девушки. Они и в чистом поле найдут помощь.

Если выработать привычку проверять состояние «коня педального» перед выездом, инструменты в дороге вряд ли понадобятся. Но лучше перестраховаться, чем возвращаться пешком в окружении роя комаров.

Мультитул «дофига-в-одном» – не всегда самое удобное решение, зато компактно, и в сумке ничего не звенит.

Цена: $3,75

Где купить: aliexpress.com

8. Крепление на руль

Скажем честно и откровенно: веских причин возить смартфон на руле не так уж и много. Гораздо надежнее упрятать его в рюкзак или сумку на раме. На руль можно навесить, скажем, портативную акустику, и катать с ветерком и музыкой. Потому что ездить в наушниках – зло. И точка. Да, и вот не надо этих всех «а мне норм».

Цена: $3,02

Где купить: aliexpress.com

9. Звонок

Звонок на руль цепляют те, кому надоело бесконечно повторять «Простите-извините-уступите-дайте-проехать». Но в последнее время прям беда: бренчишь в звонок, а народ вместо того, чтобы оглянуться и уступить дорогу, достает смартфоны – типа послышалось, что сообщение пришло. Не, ну что за люди?

Цена: $2,83

Где купить: aliexpress.com

10. Багажник

Иногда нужен. Не все и не всегда помещается в рюкзак. А нагружать спину Минздрав не рекомендует. Навесные модели рассчитаны на вес не более 10 кг. Багажники с дополнительными точками крепления выдерживают минимум вдвое больший вес. Так что в случае чего – мешок картошки довезете.

Цена: $10,94

Где купить: aliexpress.com

Цены указаны на момент написания статьи и со временем могут меняться как в большую, так и меньшую сторону.

Для тех, кто хочет знать больше

Источник: https://gagadget.com/chto-kupit/26596-10-nuzhnyih-melochej-dlya-velosipeda-s-aliexpress/

Выбираем велосипедный шлем: основные нюансы и обзор современных велошлемов

Выбирая велосипедный шлем, основное внимание уделяется легкости, аэродинамике, комфорту и безопасности. Ниже мы представили обзор новейших моделей велосипедных шлемов с отличными характеристиками.

Вес

Облегченные современные велошлемы весят не больше 200 г. Они настолько удобные, что порой не замечаешь их наличия.

Достичь малого веса и при этом соответствовать всем стандартам безопасности непросто, поэтому производители используют продвинутые технологии и специальные материалы.

Например, велосипедный шлем Prevail S-Works (вес 185 г), изнутри усилен арамидным каркасом. Другие супер легкие модели сделаны из прочного пластика с тесемками из легкой ткани, что само по себе не дешево.

Вентиляция

Материалы, из которых делают легкие шлемы, позволяют добиться лучшей вентиляции (при изготовлении можно увеличить размеры внешних и внутренних вентиляционных каналов). Если упростить, то чем меньше использовано материла, тем больше пространства остается для потоков воздуха.

Некоторые модели не полностью прилегают к голове, благодаря специальному каркасу, что улучшает вентиляцию. Это является отличительной чертой аэродинамических шлемов последнего поколения.

Удобство и комфорт

Минули дни, когда приходилось потеть в поролоновых шлемах. Многие современные шлемы оснащены креплением, которое охватывает всю голову, оставляя участки для потоотделения. Улучшилась и форма шлемов, появилось множество универсальных, подстраиваемых моделей, которые можно приспособить к любой голове, больше не придется подбирать пластиковые каркасы нужной толщины и диаметра.

Аэродинамика

Аэродинамика важна при выборе велошлема. Сегодня к аэроколесам и специальным велосипедам добавились шлемы для велосипеда, которые якобы тестировали в аэродинамической трубе. И если раньше на гонках использовали примитивные пластиковые оболочки (ведь важна была каждая доля секунды), сегодня появились более обтекаемые шлемы с меньшим количеством вентиляционных отверстий.

У нас нет аэродинамической трубы и мы не можем подтвердить или опровергнуть заявленные производителями качества, но подобные аэродинамические велошлемы прекрасно подходят для зимней езды – они гораздо теплее.

Обзор лучших моделей велосипедных шлемов

Велошлем LAS Victory — 88.99£ (около 9600 руб.)

Вес: 230 г

Это последняя модель в линейке LAS Victory. Он прекрасно сидит на голове, сделан из качественных материалов и отлично выглядит. К тому же значительно улучшены подбородочный ремень и защелка.

Victory имеет 25 вентиляционных отверстий. Внешняя оболочка полностью закрывает поролон и защищает его от царапин и сколов. Шлем будет долго выглядеть как новый. Для максимальной защиты шлем должен прочно сидеть.

Производитель решил проблему разной формы головы велосипедистов, разместив в задней части шлема ручку для регулировки объема, а также вертикальный регулятор с запасом в 59 мм.

Это позволяет индивидуально настроить размеры велошлема.

LAS Victory Vento —97.99£ (10600 руб.)

Вес: 290 г

Victory Vento — комфортный шлем с обширной внешней оболочкой, которая закрывает большинство отверстий, оставляя 12 для вентиляции.

LAS заявляют: «Чем меньше отверстий, тем лучше аэродинамика, а зимой меньше мерзнет голова. Благодаря гладкой внешней форме этот шлем подходит для езды в ветреную погоду и зимой. Передние и задние отверстия обеспечивают достаточную вентиляцию».

Met Stradivarius HES — 116.98 £ (12600 руб.)

Вес: 257 г

Компания Met выпускает шлемы марки Stradivarius уже много лет, но в последних моделях появились новые противошоковые системы, такие как HES (внутренний каркас). Фактически модель представляет собой удобный и легкий гоночный шлем.

Подбор шлема – исключительно индивидуальный вопрос, как и выбор сиденья. Но MET имеет отличную форму и довольно удобен, благодаря силиконовым накладкам. Они приятно прилегают к коже и со временем не теряют свои качества. Между шлемом и головой остается небольшое пространство для вентиляции, что делает этот шлем довольно освежающим. Модель пригодится в жаркий летний день.

Limar Ultralight+ —116.99 £ (12600 руб.)

Вес: 215 г

Limar Ultralight+ — комфортный, легкий шлем для велосипеда со множеством достоинств, оправдывающих его стоимость. Он удобный и негромоздкий.

Модель почти не ощущается, благодаря своему малому весу и продуманности элементов:

  • вкладыши прекрасно поглощают толчки;
  • как только ремешки затянутся, нагрузка распределится равномерно и не будет чувства давления;
  • подбородник имеет смягчающее покрытие.

Спереди имеются три больших отверстия, которые направляют воздушный поток надо лбом, охлаждая голову даже во время быстрой езды.

Lazer Z1 – 129.99£ (14030 руб.)

Вес: 238 г

Главная фишка Lazer Z1 – обширная вентиляция и целых 30 отверстий по всей поверхности шлема. Сложно найти более «проветриваемый» шлем. Благодаря вентиляции и форме этот шлем обрел огромную популярность.

Шлем отлично сидит, а давление равномерно распределяется по всей голове (в большинстве других моделей вся нагрузка идет на затылок). Это значит, что шлем можно носить долгое время без чувства дискомфорта. Надевать его очень просто: ремни затягиваются вращением одного колесика.

Z1 поставляется с аэропокрытием — внешней оболочкой, которая улучшает аэродинамику, закрывая многочисленные отверстия. Так что вы не замерзнете в прохладную погоду.

Bontrager Ballista – 129.99£

Вес: 266 г

Bontrager Ballista – аэродинамический велошлем с хорошей вентиляцией, которая охлаждает голову во время езды.

Производитель утверждает, что Ballista обладает меньшим сопротивлением воздуха в сравнении с большинством представленных на рынке моделей. По результатам тестов, проведенных в аэродинамической трубе, велосипедный шлем Ballista превосходит велошлемы Specialized Evade, Louis Garneau Course и Giro Air Attack. Но другие бренды ставят под сомнение подобные заявления.

Как бы там ни было, пользоваться этим шлемом одно удовольствие. Ballista имеет три больших отверстия спереди и два сверху. Эти отверстия продолжаются глубокими каналами, проложенными через пластиковый корпус таким образом, что воздух проходит прямо над головой.

Giro Synthe – 139.99£ (15000 руб.)

Вес: 223 г

Giro Synthe – легкий велошлем с хорошей аэродинамикой, удобный и хорошо проветриваемый.

Если верить компании Giro, то Synthe обобщает в себе все необходимые достоинства высококачественного дорожного шлема: малый вес, обильная вентиляция, удобная форма и высокие аэродинамические показатели.

Они определенно преуспели в весе. Эта модель среднего размера весит всего 223 г. Она сидит очень комфортно, немного приподнята над головой, благодаря чему достигается наилучшая вентиляция воздуха (система Giro Roc Loc Air). Если верить производителю, то система охлаждения шлема превосходит Aeon и близка к езде с непокрытой головой.

Specialized Prevail S-Works – 160£ (17300 руб.)

Вес: 185 г

Если вы ищете действительно легкий шлем, то вот он. Specialized Prevail S-Works — венец творения компании Specialized. Это самый легкий и вентилируемый шлем, который они когда-либо производили. Он действительно прохладный, легкий и очень удобный.

Prevail весит всего 185 г, что делает его самым легким среди рассмотренных нами продуктов. Такой показатель легкости достигнут благодаря сотканной вручную кевларовой матрице, которая является основой шлема и уменьшает количество используемого поролона.

Уникальная внутренняя матрица позволила Specialized увеличить размеры 25 вентиляционных проходов, расположение которых образует 4-х плоскостное охлаждение – мощный поток воздуха, поступающий через передний широкий канал (фирменный знак компании Mega Mouthport). Для тяжелых горных заездов или усиленных тренировок эта модель будет как нельзя кстати.

Есть еще одна вещь, которая делает этот шлем незаменимым – система Pro Fit 360, обеспечивающая максимальный уровень комфорта даже во время длительных заездов.

Met Sine Thesis – 170.99£ (18500 руб.)

Вес: 287 г

Sine Thesis — это новый топовый шлем от итальянской компании Met. Он комфортный, с хорошей вентиляцией, качественно собранный и довольно дорогой.

Sine Thesis выглядит агрессивно из-за перехода плавных линий в острые грани, но это не влияет на качество. Sine Thesis по праву является одним из самых комфортных шлемов среди тестируемых моделей, его легко носить и подстраивать под себя.

Внутри шлема есть маленькие силиконовые накладки, которые прилегают к голове. Met заявляют, что только 20% шлема касается головы, что обеспечивает свободную циркуляцию воздуха. Воздух плавно омывает голову, доставляя комфорт в жаркую погоду.

KASK Protone – 175£ (18900 руб.)

Вес: 250 г.

Шлем KASK Protone был разработан совместно с Team Sky. Это прохладный, удобный, легко настраиваемый шлем с премиум ценой. Как и прочие модели, велосипедные шлемы KASK могут похвастаться внушительной аэродинамикой и хорошей вентиляцией.

Вам знакомо ощущение, когда шлем сидит на голове, как плоская шляпа? Protone, наоборот, по ощущениям напоминает вязаную шапку, которая полностью охватывает голову спереди и особенно сзади. При тестировании система охлаждения KASK даже в довольно жаркую погоду отлично справилась со своей задачей – поток воздуха проходит над макушкой и убирает всю лишнюю влагу.

Источник: https://velomesto.com/magazine/aksessuary/kak-vybrat-velosipednyj-shlem-glavnye-momenty-i-obzor-sovremennyh-modelej/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector